Обсуждение вопроса

Каждую пневматическую подвеску можно разделить на контура. Если пневмоподвеска устанавливается только на заднюю ось, то можно сделать один общий контур, или же разделить подушки на два контура. Тоже самое можно сделать и при установке пневмоподвески на переднюю ось, оставить один контур или два. А если в совокупности автомобиль позволяет установить пневматическую подвеску сразу на две оси, то в данном случае уже можно разделять подвеску как на один, так на два, три и сразу четыре контура. При полноценном разделении контуров, у водителя появляется возможность для более точной и детальной регулировки клиренса и жёсткости подвески автомобиля. Это позволяет максимально точно выровнять автомобиль, относительно дорожного полотна, даже при неравномерной загрузке. Стоимость четырёхконтурной пневмоподвески может быть ограничена только стоимостью комплектов, которые были установлены на автомобиль, так как в каждом комплекте лежит по два ниппеля для подкачки. Если же клиент желает сделать эксплуатацию автомобиля с установленной пневмоподвеской более удобной, то есть возможность установки четрырёхконтурной системы управления. Стоимость таких систем начинается от 22 000 ₽. за бескомпрессорные системы (для тех автомобилей, у кого есть предустановленная воздушная подготовка), и от 30 000 ₽. за те системы, которые включают в себя эклектический компрессор.