Пневмоподвеска на промтоварные и евро фургоны

Рынок коммерческого транспорта настолько велик, что предлагает на выбор автомобили для перевозки самых разных грузов и все же лидеры по продажам в силу своей универсальности и относительной бюджетности – промтоварные фургоны и фургоны европром, как одна из разновидностей.

Пневмоподвеска на промтоварные фургоны 1440 1080 Пневмоподвеска на промтоварные фургоны Пневмоподвеска на промтоварные и евро фургоны на базе коммерческих автомобилей Mercedes-Benz Sprinter Classic, Renault Master, Peugeot Boxer от производителя в Санкт-Петербурге компании Арайд

Начнем с выбора шасси. Помимо хорошо знакомых российских малотоннажников: Газель NEXT и Газон наибольшей популярностью среди западных аналогов пользуются: Ford Transit, Mercedes-Benz Sprinter Classic, Renault Master, Peugeot Boxer, Fiat Ducato, и Citroen Jumper. Расходы на содержание варьируются в зависимости от интенсивности использования, но если предполагать, что коммерческий транспорт ориентирован на ежедневные поездки с грузами в довольно экстремальных российских реалиях, то усиление подвески будет просто необходимо для того, чтобы в дальнейшем снизить стоимость владения автомобилем. Опыт показал, что пневмоподвеска значительно снижает уровень износа узлов и деталей.Не для кого не секрет, что возросшие цены заставили интересоваться при выборе автомобиля не только ходовыми характеристиками и внешним видом, но и стоимостью обслуживания абсолютно всех автовладельцев. Особенно этот момент актуален для тех, кто использует коммерческий автотранспорт, где от надежности машины напрямую зависит прибыль.

Однако многое зависит и от качества самого фургона. Промтоварные фургоны предназначены для перевозки грузов, не требующих особого термического режима: предметы мебели, строительные материалы, техника, косметика, бытовая химия и многие другие товары. Как правило фургоны имеют несколько стандартных версий, однако множество конструкторских бюро могут изготовить промтоварный фургон и под размеры конкретного шасси.

Важный момент при выборе фургоны – материал, из которого изготовлен кузов. Каркас делают из металла. Более легкие варианты не дают излишнюю нагрузку, но могут оказаться не такими долговечными. Тяжелые – влияют на грузоподъемность. Найти компромисс в данном случае позволит все та же пневмоподвека – она компенсирует нагрузку на колеса, но даст возможность не потерять в качестве промтоварного фургона.

Пневмоподвеска на промтоварные фургоны 1440 1080 Пневмоподвеска на промтоварные фургоны Пневмоподвеска на промтоварные и евро фургоны на базе коммерческих автомобилей Mercedes-Benz Sprinter Classic, Renault Master, Peugeot Boxer от производителя в Санкт-Петербурге компании Арайд

Для внешней обшивки выбирают устойчивые к коррозии материалы: панели из ламинированной фанеры или плакированного металла, которые затем герметично сшивают. Это необходимо для того, чтобы изолировать груз от воздействия осадков и солнечного света.

Более обновленный вариант привычного промтоварного фургона – фургон Европром также получил широкое распространение на рынке. Боковины в данном случае изготавливаются из сэндвич панелей 30 мм, что дает низкую массу фургона и при этом обеспечивает антивандальные свойства, а так же при установке дополнительной пневмоподвески значительно повышает его эксплуатационные характеристики.