Блоки клапанов пневмоподвески

фильтр
арт. B82
Электромагнитная катушка B82, Camozzi
Электромагнитная катушка B82, Camozzi
2 400
в наличии
в корзину
арт. 5946/N
Элекромагнитный клапан 5946/N, Camozzi
Элекромагнитный клапан 5946/N, Camozzi
1 480
в наличии
в корзину
арт. 5946/AR
Элекромагнитный клапан 5946/AR, Camozzi
Элекромагнитный клапан 5946/AR, Camozzi
2 700
в наличии
в корзину
арт. MC104-R11
Регулятор давления,1/4, MC104-R11, Camozzi
Регулятор давления,1/4, MC104-R11, Camozzi
4 300
в наличии
в корзину
арт. M004-R00
M004-R00, Регулятор давления 0-10 бар 1/4, Camozzi
M004-R00, Регулятор давления 0-10 бар 1/4, Camozzi
4 200
под заказ
в корзину
арт. U72
Электромагнитная катушка U72, Camozzi
Электромагнитная катушка U72, Camozzi
1 000
под заказ
в корзину
арт. РППД
Коллектор 4х1/4 + 1х1/8, Aride
Коллектор 4х1/4 + 1х1/8
600
под заказ
в корзину
ФИЛЬТР
Производитель
производительCamozzi
производительАрайд
Сортировать по
популярности
убыванию цены
возрастанию цены
новизне
Наличие
все
только в наличии
только под заказ

Блок клапанов для пневмоподвески: особенности и признаки неисправности

Наиболее важным элементом в конструкции подвески пневматического типа является специальный блок, состоящий из разного количества клапанов. Блок клапанов для пневмоподвески нередко называют “сердцем” соответствующего устройства. Эти механизмы предназначены для определения объема воздушных потоков, которые должны поступить в пневматический баллон.

Такой узел напрямую влияет на показатели клиренса (высоты дорожного просвета) транспортных средств различных марок. С помощью пневматической подвески можно сделать путешествия на внедорожниках, коммерческих авто, семейных микроавтобусах, спорткарах более комфортными и безопасными.

 

Какие существуют блоки пневмоклапанов?

Пневмоклапаны являются основным элементом любой пневматической системы, их цель – регулировка прохождения потока воздуха под давлением. Универсальные устройства предназначены для различных целей и могут быть следующих видов:

  • Отсечные клапаны. Данный вариант изделий подходит для полного отключения потоков транспортируемой среды. При помощи отсечных клапанов обеспечивается работа инженерной системы для перемещения жидкости, воздуха и других веществ в необходимом режиме. Клапаны защищают конструкцию от разного рода деформаций, перепадов давления и протечек. Основной целью отсечного клапана является сброс давления.
  • Обратные клапаны. Данный вид клапанов относится к пневматическим устройствам, которые способствуют свободному течению потока воздуха в необходимом направлении. Они бывают конусные, плоской или сферической формы. Обратные клапаны применяются для поршней пневмоцилиндров и позволяют ускорить движение благодаря сбрасыванию воздуха.
  • Электромагнитные клапаны. Одной из разновидностей современных видов запорной арматуры являются электромагнитные клапаны для пневмоподвески. С их помощью можно направлять потоки жидкости или газа в трубопроводных системах. Они легко монтируются в нужную систему и дают возможность значительно сэкономить человеческий ресурс, делая работу безопасной.
  •  

Регулировочные клапаны: какими особенностями они обладают?

К продаже предложен широчайший выбор таких изделий, цена которых широко варьируется. Можно приобрести механические регулировочные клапаны, но чаще всего автолюбители делают выбор в пользу устройств с электромагнитным принципом действия. Они бывают различной мощности – 12В, 24В – и назначения.

Монтаж деталей осуществляется на раму, которая присутствует в кузовной части автомобиля. Элементы связывают с осью механическим способом. Ось может двигаться как вверх, так и вниз, что зависит от конкретной модели транспортного средства. В результате этого перемещения клапан получает обратную связь через привод электрического или же механического типа (в зависимости от вашего выбора).

Клапаны механического типа подсоединяются к магистрали для воздуха в подушки. Помимо этого, они соединяются с главной пневматической системой подвески. В каждом элементе предусмотрено специальное отверстие для выпуска. При перемещении оси вверх пневматическая магистраль замыкается тоблоком, который присутствует в конструкции оборудования. В результате воздух попадает в баллон, поэтому процесс сжатия подвески будет компенсирован, комфорт вашей поездки не пострадает. Если же ось движется вниз, воздух будет выходить через отверстие для его выпуска. Благодаря этому высота подвески станет оптимальной, вы легко проедете по любому дорожному полотну, не сталкиваясь со сложностями.

Современный электромагнитный клапан для пневмоподвески считается наиболее оптимальным вариантом. В этой ситуации те важные данные, касающиеся открытия и закрытия, а также надувания и сдувания, передаются через особые датчики, расположенные в кузовной части авто. Обычно в конструкции таких устройств присутствуют три клапана, так как это самая востребованная схема. Все блоки идут на всю подвеску одновременно, обеспечивают ее стабильное и бесперебойное функционирование, дарят максимум комфорта во время поездок. Однако в продаже можно найти и другие виды электромагнитных клапанов, так что вы обязательно подберете подходящий для своего транспортного средства вариант.