Наши проекты: Установка пневмоподвески на Mercedes W140 1996 г.в.

Вставки во внутрь пружин задней оси.
Испытываем новинку от московских представителей, компании "Пневмобаллоны".
Как нам уже известно, W140 не совсем удачный экземпляр для строительства полной пневмоподвески. Все те, кто пытается это проделать, сталкиваются с необходимостью глобальных изменений в штатных узлах из-за очень сжатого пространства для работы пневматического элемента, способного поднять значительный вес автомобиля.  Но это для тех, кому хотелось бы "шевелить"  свой W140 вверх - вниз. Клиенту данного автомобиля это вовсе не нужно.
Задача заключалась в том, чтобы установленные широкие колеса не касались арок при загрузке багажника и посадке на заднее сидение более двух пассажиров. Так как колеса достались очень недорого, клиент озадачился исключением касаний колес о кромки арок. Замена пружин на усиленные и добавление резиновых проставок в верхнюю часть упора пружины к желаемому результату не приблизило. Единственное бюджетное решение - размещение пневмо-хелперов внутри пружин и активация их с помощью установленной простейшей системы управления AirRide Simple.

 

При снятии пружин обнаружились трещины и провалы в нижних рычагах от времени и давления. Менять рычаги не стали. Восстановили места провалов наплавлением металла. Установили пневмобаллоны внутрь пружин и добавили полиуретановые отбойники на верхнюю часть баллонов.
Задача решена. Испытания показали отсутствие касания колес об арки при посадке трех пассажиров и 150 кг груза в багажнике. Пробные заезды осуществлялись по отнюдь не ровным проселочным дорогам. Машина ведет себя уверенно, подвеску не пробивает.
В проекте были использованы пневматические баллоны модели "M".

Полная стоимость проекта с учетом всех проделанных восстановительных и монтажных работ - 35000 руб.
Время, затраченное на монтаж - 1 рабочий день.
Уточняющая информация, обязательная к прочтению!

Клиент был предупрежден о том, что проект был дебютным. Будем наблюдать за ходовыми испытаниями новинки.